汽车产业又要迎来变革，电动汽车要不香了？国内车企赌错方向？

日前，宝马集团董事长认为：“电动汽车时代之后，氢能汽车将成为‘最前卫的交通工具’！”他表示：“氢气市场落后于电力市场几年，但很快就会成为主流。纯电动汽车已经发展了大约10年，规模迅速扩大。但在此之后氢能将成为下一个趋势。”

他认为氢能汽车将成为“最前卫的交通工具”。其实从全球车企的发展趋势来看，不同的区域战略有所不同。比如“中美”这两个全球市场都是以电动化为方向；欧洲作为传统车企的大本营，现在仍以燃油车为主，电动车为辅助；而日本市场则在氢能源方面下了不少功夫。不过，具体未来是什么“新能源”的天下，还要以市场说了算，目前看看“中美”车市或许就能知道答案。话说，氢能虽然容易制造，但其技术难题主要是在存储方面。并且，由此带来的安全性挑战也很大。要知道，氢在空气中的爆炸范围是4%-75.6%。可以想象一下，一座住宅大楼的地下停车场，几百上千辆车，只要有一辆车的氢气罐因为老化或者任何原因泄漏，就很容易达到4%的浓度，这时候有任何火花，就会造成爆炸，然后就可能引发其他氢能源车泄漏，爆炸。

所以说，技术成熟度决定了产品的市场可行性。目前市面上主流的还是燃油车和电动车，都是有内在原因的……

另外，随着“双碳”战略的实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口。近日采访了解到，当前我国五大燃料电池汽车示范城市群建设加快推进，核心技术不断突破，氢能产业链逐步完善。一系列利好之下，国内燃料电池汽车交付、投运迎来密集期。不过值得注意的是，氢能产业尚处于起步阶段，还需从基础设施建设等多方面发力。